当时，KV2一辆普通坦克，1939年4分战场苏军T26坦克在曼纳海姆防线前被芬兰反坦克炮打成了铁皮外头，斯大林气的当场怒摔电报，苏联著名设计师科京临危受命，带领团队开启伏特加冲刺模式，最终整出个逆天方案，152mm榴弹炮硬生生塞进KV1底盘，仅用两周时间便推出样车，全重52t，配为110mm前装甲，152mm的巨炮，一枚炮弹81kg装填手没有力气根本干不了这活，开炮时的后坐力能让坦克原地蹦迪，在测试中德军37mm反弹可炮的攻击仅在其装甲表面留下轻微划痕，而它发射的五发高爆弹就能轻松摧毁一座芬兰碉堡。

验收军官对其强大火力将来的拆迁队1941年的努力和战役，德军第六装甲师碰上一辆落单的KV2，但是经过48小时后，这个是集体12门37mm炮打他像是在挠痒痒，88mm高射炮刚露头，一发81kg的炮弹送过来，88mm高射炮直接化为废铁，最后德军只能靠敢死队炸履带，结果最后边固定炮台继续输出，这辆全身布满70多个弹坑的Kv2，硬生生把德军一个精锐装甲师按在原地摩擦了两天，虽然kV2的火力和防护堪称无敌，但他的短板也非常致命，52t的体重就配了个550马力的发动机，纯纯的小马拉大车，还没村口老大爷散步走得快，爬坡时转炮塔还特别容易翻车，后勤兵直抱怨，休战随着战争的推进，虎式坦克陆续登场，KV2逐渐力不从心，到了1942年更灵活便捷的喀秋莎火箭炮，让kv2彻底遗弃了。工程队马不停蹄的去找更适用的喀秋莎火箭炮。

整个卫国战争期间苏联生产334辆kV2，其中仅有约1/3真正毁于敌军炮火，更多因翻车或机械故障指挥，但在T34坦克尚未大量投入战场的危机时刻，捍卫了苏军防线。