当时su85是一辆普通坦克，前线苏军士兵在雪地里刨出可让指挥部集体血压飙升的玩意儿，德国佬新鲜出炉的虎式重型坦克测试结果一出来，会议室里的大佬们直接傻眼了，自家T34和kv1那扛把子的76mm炮在呼市的后家面前简直就像挠痒痒，只有怼到贴脸自杀的距离才能有点效果，斯大林当场怒心，连德国铁王八的皮都啃不动，设计师都给听着三个月给我造个能把老虎天灵盖掀飞的开关器搞不出来全给我去西伯利亚挖土豆也是乌拉尔工程和诺夫设计局的工程师们开启福特加冲刺模式连夜开始干通知他们想出个天才点子直接将披粉丝的地盘幺二的车拼接起来你的设计更是直接搬来了52k2k高射炮，这原本用来打飞机的家伙，如今要改行变打虎利器，经过最终测试，由52k高手号改良而来的85mmD5S炮成功胜出，就这样一个外形像被拍扁的铁皮罐头，却能让德军虎豹闻风丧胆的狠角色，su85坦克歼击车硬是被逼了出来，这铁疙瘩长得实在潦草，没有炮塔省出了吨位，车身比T34还矮半头，但你可别小看他，他搭载这T34同款的V12柴油发动机500马力，拖着近30t的车身在公路上能飙到55km小时，45mm厚的装甲板斜着焊防护力，相当于130mm均质钢架，而那门D5s火炮才是它的核心灵魂，这炮能在1km开外稳稳凿穿虎式的正面装甲，对付黑豹和4号坦克更是不在话下，苏军士兵亲切的称他为打虎者，1943年9月地面漠河变成了SU-85的猎场，一个只有12辆SU-85的自行火炮团，趁着月黑风高蹲坑埋伏，硬是把德国佬的11辆虎式坦克和40多辆4号坦克送进了废铁回收站，到了1944年夏季大反攻SU-85歼击车更是大杀四方d1021自行火炮团在德文多尼村硬是憋着等德国坦克冲到眼皮子底下才开火，一口气就报销了19辆战绩牌，直接刷出摧毁100+坦克的金色传说，被坐骑的德军满级了解释。操作把缴获的SU-85刷上自家的铁十字标志直接拉上战场甚至给起了个名字叫捡来的俄国和748号用南海执跨这玩意儿蹲坑黑枪是真香啊u八五元香但苏联人甚至火力不足恐惧症对持续治疗眼看德军动物园又贴了虎王飞地南这些更应的铁王八于是一九四三年底工程师们有捣鼓出了SU-85m这兄弟直接套用了为下一代这兄弟直接套用了为下一代sue100准备的车体，前脸装甲加厚到75mm，硬是撑到1944年底，suu100正式上岗，整个二战期间苏联累计制造超过2600辆，cu85机车，它诞生于虎视危机的至暗时刻，是苏联工程师在极端压力下的智慧结晶，用现成地盘加暴力火炮，半年拉屏技术代差，他没有火爆的精致豪华，但胜在简单，皮实，量大管饱，薄荷的波涛到东欧平原的硝烟，这些看似笨拙的无头骑士，用一门门85mm炮为苏军的钢铁洪流扫清了最危险的障碍，把屠虎勇士的威名永远刻在了二战装甲战的传奇丰碑上。